通過(guò)RFID避免錯(cuò)誤

　　Gefasoft是制造自動(dòng)化、影像處理和識(shí)別領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)公司，在汽車(chē)和半導(dǎo)體行業(yè)各大制造商中享有盛名。其旗下的雷根斯堡分公司已有多年的RFID使用經(jīng)驗(yàn)，并且嘗試過(guò)不同制造商的系統(tǒng)，現(xiàn)在他們選擇圖爾克的BL ident用于其裝配和自動(dòng)化測(cè)量設(shè)備。

　　圖爾克的RFID解決方案BL ident在Gefasoft的自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)中記錄正確的生產(chǎn)過(guò)程。

　　德國(guó)雷根斯堡Gefasoft Automatisierung und Software公司CEO Harald Grünbauer表示：“2000年我們使用RFID系統(tǒng)，用于BMW車(chē)身制造和VDO Siemens。從一開(kāi)始我們就青睞該技術(shù)，因?yàn)闊o(wú)線(xiàn)識(shí)別功能非常地貼合了我們的工作需要。"

　　在Gefasoft集團(tuán)內(nèi)，雷根斯堡分公司負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售主要用于汽車(chē)和半導(dǎo)體行業(yè)的復(fù)雜控制系統(tǒng)。該公司還生產(chǎn)裝配和自動(dòng)化測(cè)量設(shè)備。除了RFID外，公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力還包括現(xiàn)代影像處理應(yīng)用和激光系統(tǒng)。  

　　模塊化裝配系統(tǒng)

　　雷根斯堡專(zhuān)家為半導(dǎo)體行業(yè)的一家客戶(hù)開(kāi)發(fā)了用于多芯片模塊制造的自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)。該系統(tǒng)連接了大量焊線(xiàn)機(jī)，可同時(shí)處理不同焊接芯片模塊的質(zhì)量控制。機(jī)器采用模塊化設(shè)計(jì)，包括一個(gè)裝卸模塊和三個(gè)貨棧、焊線(xiàn)機(jī)上的傳輸路徑以及用于零件載體的橫向和反向運(yùn)輸路徑。處理人員將已加工芯片模塊傳送至良品貨棧前，使用RFID和影像處理系統(tǒng)檢查配線(xiàn)是否正確。次品打孔器則用于在件的固定位置上打孔。

　　零件載體和對(duì)應(yīng)工作站配備了圖爾克的BL ident RFID系統(tǒng)，后者通過(guò)Profibus DP連接至工廠(chǎng)控制系統(tǒng)?？偣灿辛鶄€(gè)讀寫(xiě)點(diǎn)集成在系統(tǒng)中：一個(gè)位于裝載區(qū)斜坡上，三個(gè)分別位于三個(gè)焊線(xiàn)機(jī)前方的維護(hù)位置上，一個(gè)位于橫向運(yùn)輸路徑中，一個(gè)位于次品打孔器前方。CEO Grünbauer解釋說(shuō)：“在已經(jīng)結(jié)束的系統(tǒng)擴(kuò)展階段，其實(shí)我們也可以采用替代技術(shù)來(lái)處理零件載體的識(shí)別，但最終我們根據(jù)系統(tǒng)模塊化和擴(kuò)展能力選擇了RFID技術(shù)。使用RFID技術(shù)，我們可以輕松升級(jí)系統(tǒng)。"

　　金屬數(shù)據(jù)載體

　　決定采用BL ident系統(tǒng)前，項(xiàng)目工程師Markus Müller測(cè)試了數(shù)家供應(yīng)商的許多解決方案。Müller解釋說(shuō)：“我對(duì)圖爾克系統(tǒng)的穩(wěn)定性尤其滿(mǎn)意。而其他系統(tǒng)一直有控制器連接問(wèn)題和穩(wěn)定性問(wèn)題。"原因之一可能是數(shù)據(jù)載體直接位于零件載體金屬材質(zhì)內(nèi)。出于穩(wěn)定性考慮，該部分只能由具有硬化表面的鋼制成。

　　Müller滿(mǎn)意地說(shuō)道：“我們的零件載體和數(shù)據(jù)載體間有金屬觸點(diǎn)。通常這不是問(wèn)題，但由于整體結(jié)構(gòu)原因，數(shù)據(jù)載體無(wú)法獨(dú)立安裝或安裝在其他位置。我們的測(cè)試顯示圖爾克系統(tǒng)沒(méi)有這一問(wèn)題，運(yùn)行就非常成功。"圖爾克現(xiàn)在提供可安裝在金屬表面或內(nèi)部的專(zhuān)用數(shù)據(jù)載體。經(jīng)過(guò)近一年的兩班和三班運(yùn)行，系統(tǒng)從未發(fā)生過(guò)故障。

　　工序的記錄

　　Gefasoft使用RFID技術(shù)將所有工序直接記錄在零件載體上。讀寫(xiě)位置位于裝載機(jī)器的出口。數(shù)據(jù)載體在此處接收所有組件是否成功安裝以及是否可進(jìn)一步處理的信息。如果零件載體內(nèi)的四個(gè)點(diǎn)被正確填充，則數(shù)據(jù)載體會(huì)添加釋放處理的內(nèi)容。關(guān)于每個(gè)組件的成功或不成功處理的信息在后面的處理站添加。最后，在末端RFID站導(dǎo)出數(shù)據(jù)，操作員依據(jù)數(shù)據(jù)載體的分類(lèi)將每個(gè)零件傳送至良品貨棧或次品打孔器。每個(gè)批次的生產(chǎn)數(shù)據(jù)存檔在對(duì)應(yīng)的報(bào)告文件中。

　　Gefasoft試圖為自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)尋找模塊化、可擴(kuò)展且易于連接至控制系統(tǒng)的穩(wěn)定的RFID系統(tǒng)。圖爾克的BL ident滿(mǎn)足這家雷根斯堡專(zhuān)業(yè)公司系統(tǒng)的所有要求。BL ident甚至能應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)載體安裝的挑戰(zhàn)。CEO Harald Grünbauer認(rèn)為，繼續(xù)使用BL ident的理由十分充分，他承諾：“從使用體驗(yàn)來(lái)看，我們的系統(tǒng)未來(lái)仍將使用圖爾克的RFID解決方案。"