FANUC 發(fā)那科是一家在全球具有廣泛影響力的日本公司，在數(shù)控系統(tǒng)和工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域占據(jù)重要地位，以下是關(guān)于它的詳細(xì)介紹：

公司概況

成立與發(fā)展：1951 年，FANUC 成功開發(fā)日本第一臺(tái)私營部門的 NC（數(shù)控裝置）。1956 年，FANUC 品牌開啟，當(dāng)時(shí)富士通信制造株式會(huì)社挑選稻葉右衛(wèi)門負(fù)責(zé)控制科研組工作。1972 年，數(shù)控富士通公司獨(dú)立成為富士通 FANUC，1982 年 7 月改名為 FANUC 株式會(huì)社。

全球布局：在全球 46 個(gè)國家擁有超過 240 個(gè)合資企業(yè)、子公司和辦事處。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域

數(shù)控系統(tǒng)：掌握數(shù)控機(jī)床發(fā)展核心技術(shù)，其數(shù)控系統(tǒng)月生產(chǎn)能力超過 7000 套，銷售額在世界市場占 50%，在日本國內(nèi)占 70%。產(chǎn)品包括 FANUC Series 0i -MODEL F Plus 系列、FANUC Series 30i /31i /32i -MODEL B Plus 系列等，適用于各種加工場景。

工業(yè)機(jī)器人：提供超過 260 多種的機(jī)器人系列，負(fù)重從 0.5 公斤到 2.3 噸，產(chǎn)品類型涵蓋小型、中型、大型、碼垛、協(xié)作、噴涂、SCARA 及并聯(lián)機(jī)器人等，廣泛應(yīng)用在裝配、搬運(yùn)、焊接、鑄造、噴涂、碼垛等不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)。2020 年，全球機(jī)器人裝機(jī)量已超 64 萬臺(tái)。

智能制造解決方案：為客戶提供從機(jī)器人系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)仿真、裝配到安裝調(diào)試的全服務(wù)，以及物聯(lián)網(wǎng)和人工智能解決方案，如發(fā)那科云端遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng) ZDT、生產(chǎn)車間數(shù)字化管理解決方案 Smart LINK SCADA 等。

技術(shù)實(shí)力

研發(fā)能力：科研設(shè)計(jì)力量強(qiáng)大，有眾多科研設(shè)計(jì)人員，很早就成立基礎(chǔ)研究所和商品開發(fā)研究所，分別進(jìn)行長期技術(shù)基礎(chǔ)研究和快速商品化開發(fā)。

技術(shù)創(chuàng)新：不斷推出創(chuàng)新技術(shù)，如 1973 年石油危機(jī)背景下，果斷引進(jìn)美國蓋迪直流伺服電機(jī)技術(shù)并消化創(chuàng)新；還有剛性攻絲、復(fù)合加工循環(huán)、圓柱插補(bǔ)等多種先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)。

市場地位

行業(yè)地位：專業(yè)生產(chǎn)數(shù)控裝置和機(jī)器人、智能化設(shè)備的著名廠商，也是全球工業(yè)用機(jī)器人最大的四家之一。

應(yīng)用領(lǐng)域：在汽車制造自動(dòng)化領(lǐng)域處于地位，是通用集團(tuán)、德國大眾公司、本田公司、日產(chǎn)汽車公司等的指定機(jī)器人供應(yīng)商。

公司文化

經(jīng)營理念：以 用戶至上、服務(wù)為本、 為理念，追求 “加強(qiáng)科研是公司成功的秘訣"，遵循 “提高商品的可靠性、比同類商品降低成本、用最少零件制出商品" 的商品開發(fā)三原則。

用人理念：秉承 “員工為本"“持續(xù)對員工好，永遠(yuǎn)不變" 的核心用人理念，重視員工真實(shí) “三感"—— 體驗(yàn)感、成就感、幸福感。

社會(huì)責(zé)任

環(huán)保與可持續(xù)：注重環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展，為構(gòu)建美好世界貢獻(xiàn)力量。

人才培養(yǎng)：成立機(jī)械行業(yè) FANUC 先進(jìn)制造人才培養(yǎng)聯(lián)盟，通過 “工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成" 賽項(xiàng)參與世界技能大賽等，推動(dòng)智造生態(tài)型人才培養(yǎng)。

環(huán)保與可持續(xù)：注重環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展，為構(gòu)建美好世界貢獻(xiàn)力量。

人才培養(yǎng)：成立機(jī)械行業(yè) FANUC 先進(jìn)制造人才培養(yǎng)聯(lián)盟，通過 “工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成" 賽項(xiàng)參與世界技能大賽等，推動(dòng)智造生態(tài)型人才培養(yǎng)。

華晨寶馬里達(dá)工廠：里達(dá)工廠裝備有超過 800 臺(tái) FANUC 機(jī)器人。在車身車間，機(jī)器人主要完成焊接、螺接和涂膠等工作。車間引入全新焊接機(jī)器人及電伺服焊槍，實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)高效的焊接和預(yù)防性維護(hù)。同時(shí)，通過搭載 FANUC 云端遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng) ZDT，每臺(tái)機(jī)器人和焊槍都連接到物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上，進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和分析，將決策從 “經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)" 轉(zhuǎn)換為 “數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)"。

上汽通用：在整車涂裝車間，FANUC 機(jī)器人針對車身涂膠推出了交鑰匙的自動(dòng)化涂膠系統(tǒng)，滿足了整車客戶柔性化的自動(dòng)涂膠應(yīng)用要求。此外，FANUC 還具備基于自身操作系統(tǒng)開發(fā)的視覺系統(tǒng)，以更快的響應(yīng)以及更方便的設(shè)備調(diào)試贏得了客戶的認(rèn)可。

通用汽車：通用汽車作為 FANUC 的長期合作伙伴，在多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)應(yīng)用了 FANUC 機(jī)器人。例如，在車身 plug 插入過程中，使用 FANUC 機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制。另外，通用汽車還采用了由 FANUC 授權(quán)系統(tǒng)集成商 Inovision 集成安裝的個(gè)移動(dòng)汽車生產(chǎn)線上的機(jī)器人油漆修復(fù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用 3M 和 Inovision 的先進(jìn)軟件，通過 AI 驅(qū)動(dòng)的 SmartInspect™ 油漆檢測系統(tǒng)，能高效地對汽車表面進(jìn)行打磨和拋光，確保了精度和可靠性，是一個(gè)經(jīng)濟(jì)高效且能帶來高度一致結(jié)果的解決方案。

一汽海馬：在一汽海馬汽車位于?？诘纳a(chǎn)基地遭受臺(tái)風(fēng) “威馬遜" 襲擊后，上海發(fā)那科迅速安排服務(wù)工程師對浸水的 42 臺(tái) FANUC 焊接機(jī)器人進(jìn)行專業(yè)搶修，使其短時(shí)間內(nèi)全部恢復(fù)正常作業(yè)，展現(xiàn)出 FANUC 機(jī)器人的高品質(zhì)和可靠性能。

其他應(yīng)用案例：在汽車零部件生產(chǎn)中，FANUC 機(jī)器人也有廣泛應(yīng)用。如新型協(xié)作機(jī)器人 CRX - 10iA/L 配合螺釘擰緊及熱鉚模組實(shí)現(xiàn)對車燈螺釘?shù)臄Q緊及熱鉚作業(yè)；使用高精度機(jī)器人 LR Mate 200iD/7L 進(jìn)行汽車門把手打磨，利用其軌跡自動(dòng)生成和高軌跡精度的特點(diǎn)，采用濕磨工藝，大幅減少工程師調(diào)試時(shí)間和維護(hù)成本，提高產(chǎn)品品質(zhì)；還有多規(guī)格管件柔性化機(jī)器人彎管解決方案，通過伺服彎管工具，由 FANUC 機(jī)器人擴(kuò)展伺服電機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)了柔性度和自動(dòng)化程度高的彎管作業(yè)。